トラック販売首位陥落…エンジン不正発覚1年、日野自動車の現在地

今更ながら思うのは、競合他社は日野のエンジン性能公表値に対して開発も営業も苦戦したという事実。市場もカタログ値を比較して市場シェアに影響を与えてきたわけで、２０年間の隠蔽工作が判明して国交省の認可が得られないという事実以前に市場には裏切られたという思いがあることもシェアの低下の裏には存在すると思う。シェアの陥落は当然の事実として受け止めて欲しいし、競合他社は、その見返りを得る資格があると思う。本当にフェアな戦いであったなら、また市場シェア自体も異なっていたと思う。その上で、フェアな開発競争を行って市場が喜ぶ製品開発に取り組んでもらいたい。社会や市場が求めているのは、真に環境やユーザー企業として社会に貢献する適切価格の製品なのだから。。